Eine Produktion "Les Films 2001"
Mit dem Blut der Anderen
Bilder und Regie Bruno Muel
Ton Théo Robichet Tonmischung Antoine Bonfanti
Montage Anna Ruiz Mit Unterstützung von Juliane Ruiz
Kommentar gesprochen von Pierre Santini
Assistent Regie Alain Périsson Assistent Bild Claude Blaquières Praktikant Alain Caron
Mit Jean-Michel und Catherine und der Kapelle Aubépine Musik Aubépine + Lied Francis Taillard
Gedreht in Sochaux, Franche-Comté in den Jahren 1973 und 1974
Mit Hilfe der Arbeiter der Peugeot-Fabrik
Hier ist das Schloss von Robert Peugeot.
Er ist der Ahnherr der Familie, der Gründer der Automobilindustrie.
Robert Peugeot ist der Vater von Jean-Pierre Peugeot.
Er ist der Großvater von Roland Peugeot,
dem jetzigen Generaldirektor der Automobil-Gesellschaft Peugeot.
Robert Peugeot war der Vater von Eugène Peugeot,
dem Generaldirektor der Peugeot-Fahrräder.
Robert Peugeot ist der Onkel von Antoine Peugeot,
der verantwortlich ist für die sozialen Beziehungen zwischen der Familie Peugeot
und dem Betriebsrat und den Gewerkschaften.
Robert Peugeot ist der Großvater von Rodolphe Peugeot,
der einer der Manager der Eisenwarenfabriken der Firma Peugeot war.
Robert Peugeot ist der Großvater von Francois Peugeot.
Francois Peugeot war Abgeordneter der Region Doubs von 1936 bis 1945,
und zeichnete sich dadurch aus, dass er für Pétain stimmte...
Wir sind 500 Meter vom Schloss Eugène Peugeots entfernt,
und weniger als 2 km von dem Schloss Jean-Pierre Peugeots,
und sehen Sie mal, wie die Arbeiter der Firma Peugeot wohnen:
diejenigen, die den Reichtum des Hauses Peugeot schufen. Denn diese Firma,
die Anfang des letzten Jahrhunderts mit ein paar Dutzend Arbeitern begann,
beutet jetzt fast 100 000 Arbeiter aus, in mehr als 70 Betrieben.
Schauen Sie, in welchem Zustand diese Siedlungen sind.
Sie wurden Ende des letzten Jahrhunderts gebaut, mit dem Geld der Arbeiter.
Denn Peugeot hatte eine Immobiliengesellschaft gegründet,
namens Valentigney-Mandoeuvre-Hérimoncourt.
Und diese Immobiliengesellschaft hat Aktien ausgegeben,
die von den Arbeitern dieser Betriebe gekauft wurden.
Aber das Paradox ist: Diese Siedlungen, gebaut mit dem Geld der Arbeiter,
sind Teil des Arbeitsvertrags.
Ich selbst war in der Privatschule Peugeot.
Danach war ich in der Berufsschule Peugeot.
Bei Peugeot habe ich Sport getrieben.
Mein Vater ist bei Peugeot gestorben, natürlich.
Er wurde in einem Peugeot-Sarg beerdigt,
der Leichenwagen war ein Peugeot.
Wir haben um 13:05 Uhr Feierabend.
Dann müssen wir 15 Minuten warten, weil der Bus 15 Minuten nach Feierabend fährt.
Der normale Feierabend ist also um 13:15, und der Bus fährt um 13:30 Uhr,
Das heißt, dass wir um 14:20 oder 14:30 Uhr hier ankommen, wenn alles gut läuft.
- Sie haben also 12 Stunden gemacht.
- Ja, zwölf geschlagene Stunden.
Ich gehe morgens zur Arbeit, und wenn ich zurückkomme...
ist es oft so, dass ich die Kinder zu Hause gar nicht sehe, weil...
Wenn ich morgens zur Arbeit gehe, schlafen sie noch.
Wenn ich nachmittags zurückkomme, sind sie in der Schule.
Dann schaffe ich es oft nicht, auf sie zu warten.
Und ich gehe vorher ins Bett, kommt drauf an.
Übrigens gehe ich lieber vorher ins Bett, denn wenn fünf Kinder nach Hause kommen,
machen sie natürlich viel Lärm: das ist normal, dass sie Spaß haben.
Also ich gehe lieber vorher ins Bett, sonst kann ich nicht einschlafen.
Mein Problem ist, dass ich von zu Hause abgehauen bin, um einer Sache zu entkommen,
und in dieselbe Sache bin ich nochmal reingeraten.
Weil ich mit meinen Eltern nicht diskutieren konnte. Ich konnte nichts sagen, nichts tun.
Und wenn ich ein bisschen Unterstützung gesucht habe... Also, ich war Linksradikale, wie alle.
Wir haben probiert, eine Theater-Pantomime-Truppe zu gründen.
Wir hatten keine Ahnung, wir sind auf die Schnauze gefallen.
Und wenn ich meinem Vater sagte, heute hat es nicht funktioniert,
sagte er: "Dann vergiss es und hör auf mit dem Scheiß".
Und mit Christophe ist es fast das gleiche.
Wenn ich sage, dass heute ein Fototermin nicht funktioniert hat,
sagt er: "Hör lieber damit auf, es bringt nichts".
Und was er selbst will, kann er gar nicht beschreiben.
Er wartet auf das Glück, aber das Glück...
Wir glauben sowieso nicht mehr an das Glück.
Nur an kleinen Stücke vom Glück glauben wir,
aber wir denken nicht mehr an Sozialismus, darüber reden wir nicht mehr.
Und dann kommst du plötzlich und fragst, was Sozialismus ist!
Worauf warten wir? Wir wissen nicht einmal mehr das.
Weißt du, als ich bei meinen Eltern gelebt habe, dachte ich,
ich werde abhauen, etwas anderes tun.
Ich war 15. Mit 16 bin ich abgehauen und hatte viele Erwartungen.
Und jetzt bin ich hier, mit einem Mann und einem Kind und ich warte auf nichts mehr...
Ich sehe keine Zukunft mehr für mich, weißt du.
Also, manchmal versuche ich, ihm zu helfen. Aber ich sehe nicht mehr, wie ich ihm helfen könnte.
Diese Spaltung zwischen uns... es ist Wahnsinn.
Früher, wenn ich ihm ein tolles Bild gezeigt habe, oder ein Gedicht, hat er gesagt:
"Naja, aber das bringt den Arbeitern sowieso nichts.
Du liebst es allein, wir können es nicht mehr lieben."
Und ich war so allein beim Lieben solcher Sachen,
dass ich jetzt ihm nichts mehr zeige, ich sage nichts mehr darüber.
Und nach einer Weile habe ich mir die Frage gestellt:
Was soll das? Ich mache gar nichts...
Wie kann man Peugeot entkommen?
Dieser Macht, die überall ist, so dass sie ungreifbar ist.
Seit dem Anfang des Jahrhunderts organisiert Peugeot die Region um die Fabrik herum,
hat aber gleichzeitig die entschiedene Absicht,
die Bildung einer gefährlichen Arbeiterkonzentration zu vermeiden.
Es gibt keine Stadt. Nur eine Vielzahl von Schlafsiedlungen,
die schlecht mit öffentlichen Verkehrsmitteln verbunden sind,
außer wenn es Zeit ist, zur Arbeit zu gehen.
Hier beherrscht Peugeot die Supermarktkette Ravi,
die früher "Peugeot Verpflegung" hieß.
Hier beherrscht Peugeot die Jungarbeiterheime,
zu denen Frauen vor dem Streik der Bewohner 1970 keinen Zutritt hatten.
Hier beherrscht Peugeot die Gastarbeiterheime, diese modernen Ghettos.
Hier beherrscht Peugeot den ganzen Arbeitsmarkt.
Kein Zentrum, keine Verbindungen zwischen den Stadtvierteln,
es wurde alles getan, um zu isolieren, um zu spalten.
Die Rentabilitätsstudien haben gezeigt, dass hier ein Supermarkt gebaut werden kann,
in dem das Großkapital seine Konsumnormen effizient durchsetzen kann...
Unweit der Fabrik, an diesem Ort, der eine Begegnungsstätte, ein Erholungsort sein könnte,
liest man nur Müdigkeit, Anspannung und Unsicherheit in den Gesichtern.
Ja, das Fließband...
Da haben sie mir doch wirklich die Armlehnen weggenommen.
Das war vor einem Jahr.
Davor habe ich die Armlehnen acht Jahre lang gemacht.
Ich hatte es langsam satt. Also habe ich mich einmal beschwert.
Meine Arbeit war ziemlich schwer.
Um mich zu beglücken, haben sie also entschieden: Ich mache die linken Armlehnen statt der rechten.
Wenn ein Arbeiter einen Vorschlag macht, zum Beispiel, eine Maschine wegzulassen...
Sagen wir, es gibt zwei verschiedene Typen von Schraubenmuttern.
Und weißt du, die Machine mit dem Schlauch, sie ist schwer zu schleppen.
Also macht er einen Vorschlag, dass man die zwei Muttern mit einer einzigen Maschine dreht.
Also spart man Zeit... Aber nicht lange, man spart zwei Wochen lang Zeit, und dann..
- Und dann geben sie dir eine dritte Mutter!
- Und am nächsten Tag kommt ein Zeitnehmer, und dann...
Also die Zeiten... ich glaube, die werden im Büro kalkuliert.
Ich weiß nicht, wie sie das machen, es ist wie...
- Ja, es gibt eine theoretische Zeit.
- Es ist wie ein Theaterspiel, wenn die Zeitnehmer kommen.
Sie nehmen die Zeit, aber die Zeit wurde schon vorher kalkuliert.
Es ist nicht einfach, ein Fließband zu beschreiben.
Es ist nicht einfach, um 4:45 Uhr dort anzukommen,
und sich zu sagen: "Schnell noch eine Zigarette rauchen".
Ich ziehe meinen Arbeitsanzug an, ich nehme meine Werkzeuge mit.
Ich rauche eine letzte Zigarette, bevor die Fabrikglocke läutet.
Und um 4:45 Uhr läutet die Fabrikglocke, und es ist traurig, traurig.
Du denkst gar nicht darüber nach, was du machst.
Du denkst nicht... du machst deine Arbeit nur automatisch.
Du weißt, es muss eine Klammer links sein, eine rechts.
Du schreist dein Klammergerät an, wenn es schlecht funktioniert, du schreist dich selbst an.
Sogar wenn du dich verletzt, obwohl du nicht schuld bist.
Schuld sind die Montagebänder, die schlecht konstruiert sind, aber trotzdem schreist du dich an.
Der Chef kommt und schreit dich an, weil du deine Arbeit schlecht gemacht hast.
Keiner schert sich darum, da bin ich mir sicher. Es ist allen egal.
Vor uns liegt nichts. Den Aufstieg kannst du vergessen.
Was im Endeffekt schwer ist, ist dass man eigentlich ein Handwerk gelernt hat.
Ich bin Schlosser, zum Beispiel. Drei Jahre lang habe ich das gelernt.
Drei Jahre lang war ich der Beste in der Fachoberschule, und wozu?
Nach fünf Jahren kann ich mit meinen Händen nichts mehr machen, sie tun weh.
Einen von meinen Fingern, den Daumen, kann ich nicht mehr bewegen.
Abends kann ich Dominique kaum liebkosen, meine Hände tun so weh.
Und wenn ich das Baby wickele, kann ich die Knöpfe nicht mehr öffnen.
Weißt du, wenn das passiert, willst du weinen.
Sie haben deine Hände kaputt gemacht.
Ich will vieles machen, ich kann aber kaum einen Hammer halten.
Es geht um alle diese Dinge, verstehst du?
Man kann kaum schreiben, ich kann kaum schreiben...
Es fällt mir immer schwerer, mich auszudrücken. Auch das liegt am Fließband.
Es ist schwer... Wenn du neun Stunden lang nicht geredet hast, hast du so viel zu sagen.
Du schaffst es nicht mehr. Die Wörter kommen alle gleichzeitig in deinen Mund,
und du stotterst, du regst dich auf, alles regt dich auf, alles.
Und vor allem die, die über das Fließband reden.
Sie werden nie verstehen, dass trotz allem, was man darüber sagt,
- auch wenn man das Fließband verbessern kann, das ist das eine -
aber die Arbeit bleibt trotzdem.
Es ist schwer, am Fließband zu arbeiten.
Jetzt kann ich nicht mehr dahin, ich habe Angst da hinzugehen.
Es ist kein Mangel an Willenskraft, ich habe einfach Angst, dort hinzugehen.
Angst, dass sie mich noch weiter verstümmeln.
Angst, dass ich eines Tages nicht mehr sprechen kann, dass ich stumm werde.
Früher habe ich eine Menge Bücher gelesen.
Jetzt habe ich einfach keine Lust mehr.
Ich spüre dieses Bedürfnis nicht mehr.
Das heißt nicht, dass ich alles weiß, im Gegenteil.
Aber ich habe keine Lust mehr... Ich denke: Wozu denn?
Oder ich denke gar nicht mehr darüber nach, so weit ist es schon gekommen...
Wenn du Männer siehst, die 40 sind...
Am Fließband mit 40, das heißt, er hat 18 Jahre am Fließband gearbeitet: 18 Jahre.
Er will seine Stelle nicht wechseln. Er weiß, dass wenn er sie wechselt,
bekommt er keine bessere.
Das einzige, was er dann noch kriegt, ist der Besen!
Auch wenn der Typ tolle Dinge macht. Er hat zuhause alles selbst gebaut, zum Beispiel.
Er hat alles in seiner Hütte gemacht.
Er hat großes handwerkliches Geschick.
Trotzdem wird er fegen, wenn er das Fließband verlässt.
Der Typ weiß das, er will leben, und er hat das Recht auf Leben.
Er hat auch das Recht auf Arbeit. Er will nicht fegen.
Er weiß, dass der Besen das Ende ist.
Die, die mit 45 fegen... Mit 50 sind sie tot, und alle wissen das, alle.
Wenn jemand mir die Zeitung "Schnell und weit" gibt, sehe ich diesen Typen.
Die "Schnell und weit" ist die Zeitung von Peugeot, mit den Todesanzeigen.
Einer sagt: "Wieder drei mehr in diesem Monat, die die Rente nicht erreicht haben."
Ich sage: Ja, die Lebenserwartung eines einfachen Arbeiters
liegt offiziell bei 59 Jahren.
Und was für eine Berufsperspektive haben wir?
Ich habe mit 18 bei Peugeot angefangen, als ich mit der Schule fertig war.
Ich sage dir, meine Hände tun so weh, sie sind so groß,
ich finde meine Hände so ekelhaft...
Dennoch mag ich meine Hände so gern.
Ich habe das Gefühl, ich könnte viel mit ihnen machen,
aber ich habe Schwerigkeiten, meine Finger zu beugen.
Die Haut geht ab von meinen Händen, aber ich will sie nicht abreißen.
Peugeot wird sie abreißen. Ich werde kämpfen, damit Peugeot sie nicht abreißt.
Aus diesem Grund will ich meine Haut nicht abreißen, ich will nicht...
... dass sie an meine Hände rühren. Sie sind alles, was man hat.
Peugeot will unsere Hände fressen, sie verschleißen.
Wir kämpfen, um sie zu behalten. Es geht ums Überleben...
Ich bin aktiv in der Gewerkschaft CGT. Ich bin auch in der Kommunistischen Partei,
und das bringt viele Probleme in der Fabrik, und besonders bei Peugeot,
weil es viel Druck auf die Aktivisten gibt, wenn sie in der Partei oder Gewerkschaft sind.
Ich arbeite am Fließband, natürlich. An der Karussellmaschine,
für die Armaturenbretter 504, die Feinbearbeitung an der Karosserie.
Sie nennen das UCS, das klingt besser.
Das ist eine sogenannte Schwangeren-Stelle.
Also diese sog. einfachen Stellen sind besser als die großen Fließbänder,
die Auto-Fließbänder, wo man sich reinbeugen muss.
Aber wir müssen den ganzen Tag rennen.
Wir haben nicht mal Zeit, aufs Klo zu gehen.
Wir müssen den Leiter oder den Vorarbeiter um Erlaubnis bitten, sonst kriegen wir Ärger.
Auch wenn man jemanden ohne Erlaubnis vertritt,
wird man vom Leiter oder Vorarbeiter angeschrieen.
Wenn man zum Beispiel eine Frau vertreten hat, weil sie kurz rausgehen musste,
weil sie ihre Tage hat, oder einfach um aufs Klo zu gehen.
An meiner Stelle muss ich die Deckel der Ablage 504 einbauen,
das ist angeblich eine gute Stelle, mit guten Zeiten.
Natürlich stellen wir diese Deckel ein, so gut wir können, bei dem Fließbandtakt!
Denn wir arbeiten so schnell wie möglich, die Produktion ist am wichtigsten... und...
Aber die Typen, die die Bretter legen, haben auch Probleme,
sie müssen sich an die Zeiten halten, sonst stoppen die Fließbänder und
sie kriegen Ärger mit den Vorgesetzten,
mit allen, wie soll ich sagen... mit allen, die da drin was zu sagen haben.
Dann, natürlich, wenn der Deckel sich öffnet, treten sie drauf, mit dem Fuß oder Knie.
Und danach sollen wir die Einstellung machen.
Und natürlich machen wir die Einstellung so gut wir können, und mit der Zeit, die wir haben.
Klar, wenn die draufgetreten haben, können wir die Einstellung nicht mehr machen.
Es ist einfach nicht mehr möglich. Die Deckel kommen am Ende des Fließbandes an,
und sind schwer beschädigt. Das bedeutet dann einen riesigen Druck auf die Vorarbeiter,
insbesonders auf unsere: "Also, die Deckel sind schlecht eingestellt."
Übrigens ist der Vorarbeiter der Erste, der Ärger bekommt.
Dann sind wir dran, weil wir schlecht gearbeitet haben. Dann die vor uns,
der Aufseher, der Justierer, weil sie schlecht gearbeitet haben.
Als ich bei Peugeot angefangen habe, vor der Armee,
haben sie mich ans Fahrgestell-Band gestellt.
Ich musste ein paar Kleinigkeiten im Motor und an den Armlehnen machen.
Und jeden Monat haben sie mir eine kleine Sache mehr zu tun gegeben.
Also habe ich mich an das Band angepasst,
ich habe es geschafft, jede kleine Aufgabe auch noch zu machen.
Und nach und nach gaben sie mir immer mehr: Fünf, sechs Monate lang ging das so.
Meine Stelle ist sehr arbeitsintensiv geworden,
aber nach und nach habe ich mich angepasst, wie ein guter Roboter, gut eingestellt.
Und dann haben sie mir eine andere Arbeit gegeben.
Meine vorherige Arbeit haben sie den anderen gegeben, außer ein Teil, das ich behalten habe.
Und dann haben sie einfach eine Stelle am Fließband abgeschafft.
Bei Peugeot gibt es zwei Schichten, A und B, wie wahrscheinlich in mehreren Betrieben.
Es gibt sogar eine Nachtschicht, die noch schlimmer ist.
Es gibt natürlich Haushalte, wo jeder Elternteil eine verschiedene Schicht macht,
um sich um die Kinder zu kümmern. Der eine in der A-Schicht, die andere in der B-Schicht.
Sie treffen sich dann im Treppenhaus. "Ich hab dir Nudeln warm gemacht" oder
"Das Steak dürfte gut durch sein, du kannst den Herd ausmachen ", das ist alles!
Das ist alles, was sie in einer Woche gemeinsam haben. In einer Woche!
Wo sie einander doch sehen sollten, ich weiß nicht... normal, also... wenn sie arbeiten... würden...
Ich weiß schon, dass...
Ich schaffe es nicht mehr!
Ich kenne solche Leute, die so arbeiten...
Sie lieben sich nicht mehr. Sie lieben einander nicht mehr, Mann und Frau,
sondern sie ertragen einander. Und wegen dem Kind, dem Haus, dem Rasen
und allem anderen, bleiben sie zusammen.
So ist es.
Die Vorstellung eines neuen Peugeot-Modells,
die die Generaldirektoren, ihre Frauen und die Staatsvertreter zusammenbringt,
ist für die Chefs ein Ereignis von nationaler Bedeutung.
Der Mai 68 ist ein Ereignis von nationaler Bedeutung für alle.
DER LÖWE IST TOT
In Sochaux, am 11. Juni 1968, waren die Ereignisse am gewaltsamsten:
150 Verletzte, mehrere Amputationen, 2 Tote.
Henri Blanchet, 49 Jahre alt, und Pierre Beylot, 24, beide erschossen.
Nach 68 entwickelte die Fabrikleitung ein besseres Verständnis für die Probleme,
die Ursache der Streiks waren.
Sie hat schnell bemerkt, dass die Streiks in der Feinbearbeitung,
insbesondere in der Karosserie und an den Stanzmaschinen angefangen haben.
Damit hat sie sich auseinandergesetzt und Schlussfolgerungen gezogen:
Wegen höheren Personalbedarfs wurden viele Gastarbeiter eingestellt,
und dann haben sie angefangen, die Arbeiter am Fließband
nach rationalen Gesichtspunkten aufzustellen:
Ein Jugoslawe, ein französischer Arbeiter bäuerlicher Herkunft, ein Franzose aus Montbéliard,
ein Aktivist, ein Nicht-Aktivist, ein Marokkaner, ein Türke,
ein Portugiese, ein Spanier (ein Republikaner, ein Nicht-Republikaner).
So wurden alle platziert.
Ich bin hierher gekommen, um zu arbeiten und meinen Lebensunterhalt zu verdienen.
Wie alle anderen. Wie jeder Mensch, der das Recht auf Leben hat.
Wir sind mit einem Vertrag hierher gekommen, einem sogenannten unbefristeten Vertrag.
Peugeot hat uns aus Marokko hergebracht. Wir sind bei Peugeot angestellt, und das heißt,
dass wir keine andere Gewerkschaft haben können.
Wir können nur der CFT, der unternehmensnahen Gewerkschaft, beitreten.
Es ist verboten, einer anderen Gewerkschaft beizutreten.
Deshalb sind wir CFT-Mitglieder.
Diese Aufnahme wurde 1971 gemacht.
Heute kann man sagen, dass es Peugeot nicht geschafft hat, seine Pläne umzusetzen,
im Gegensatz zu Citroën, wo die CFT regiert.
Schon 1973, als Mitglieder der Arbeitgebermiliz,
unter anderem aus Sochaux ,
versuchten, die von Streikenden besetzte Fabrik in Saint-Etienne anzugreifen,
mussten sie unter Polizeischutz fliehen.
Ende 1974 haben die zwei einzigen CFT-Vertreter in Sochaux die Betriebsratswahl verloren.
Trotzdem dürfen wir nicht vergessen, was sie gemacht haben,
und was sie noch machen könnten.
Das war am 22. April 1972, in Bart.
Einen Tag vor der Abstimmung über den Beitritt Großbritanniens zur EWG.
Und die Kommunistische Partei hatte am vorherigen Abend eine Plakataktion organisiert.
Also, wir waren in der Region Montbéliard am Plakatieren.
Wir waren umgefähr 10 Kumpel, und zwei Frauen dazu.
Wir sind gegen Mitternacht, 1:00 Uhr in Bart angekommen.
Dann plötzlich, wie auf Kommando, sprangen Männer aus Kastenwagen.
Das waren Peugeot 404 mit Planen, weißt du?
Sie kommen raus und schreien: "Verdienstorden für uns!"
"Verhaut sie, verprügelt sie tüchtig", und ich höre drei Namen:
Ledigherer, Lerenard und Chabagard.
Wir haben ein paar Sekunden gezögert, und dann haben wir gesagt: "Verteilen wir uns!".
Ich habe vielleicht ein bisschen zu lange gewartet, bevor ich flüchtete.
Aber ich habe es geschafft, mich in einer kleinen Hütte zu verstecken.
Ich habe sie gehört, sie sagten "Alle auf Legigherer!", weil sie mich erkannt hatten.
Als ich weiter flüchten wollte, wurde ich erwischt.
Sie waren ungefähr 8, von der CFT, und mit Messern und Eisenstangen bewaffnet
und auch anderen Sachen, wie Pfeffersprays.
Ich habe probiert, in die Wiese zu flüchten, aber sie haben mich überfallen.
Ich habe einen gehört, der sagte: "Schlagt hart auf den Kopf!"
Danach kam es mir vor, als ob ich Sirenen hörte.
Es war die Feuerwehr, die ein Kumpel angerufen hatte.
Dann hat einer gesagt: "Ok, laufen wir los, er hat sein Fett weg,
lassen wir ihn hier abkratzen."
Wir haben ihn in den Feuerwehrwagen getragen,
und ich und René sind im Auto mitgefahren.
Er wollte nicht liegen bleiben, er hat ständig um Hilfe gerufen, hat geschrieen:
"Ich sehe nichts mehr, ich bin blind!" - bis zum Krankenhaus.
- Wie lange warst du im Krankenhaus?
45 Tage, weil auf dem Röntgenbild zu sehen war,
dass ich einen Kieferbruch hatte und eine starke Gehirnerschütterung.
Ich hatte einen offenen Schädelbruch und wurde mit 36 Stichen am Kopf genäht.
Außerdem habe ich Zähne verloren, mein Auge war beschädigt. Ich hatte danach -6 Dioptrien.
Fast ein Jahr lang konnte ich nicht arbeiten.
Im Tarifvertrag steht, dass Peugeot einen Arbeiter,
der mehr als 3 Monate krank ist, entlassen darf.
Deshalb wurde mir nach drei Monaten gekündigt.
Und als ich darum gebeten habe, wieder eingestellt zu werden,
hat Peugeot die Entscheidung immer wieder hinausgeschoben.
Es ist der CGT zu verdanken, dass ich meine Arbeit wieder habe,
und wegen des Verfahrens bei der Gewerbeaufsicht,
und wegen der Arbeiter meines Bereichs, die eine Petition unterschrieben haben.
Peugeot war gezwungen, mich wieder anzustellen.
Übertreib nicht!
Du steckst deine Hände rein, du knetest alles durch...
und die Leute finden es lecker, weißt du.
Bretonische Bratspieße... Au weia!
Glücklicherweise gibt es auch einen leichten kabylischen Geschmack dazu...
weil die Bretonen... Sorry, aber was wissen die über Bratspieße?!
In der Fabrik... die höllischen Arbeitstakte,
In der Fabrik... Abends sind wir voll abgehetzt,
In der Fabrik... Am Ende des Geldes ist noch so viel Monat übrig,
In der Fabrik... Die Produktion, die Produktion,
Solidarität! Solidarität!
Sie haben meine Freunde entlassen,
sie saugen unsere Kraft aus,
sie fressen unser Blut,
und schmeißen uns raus, wenn wir keins mehr haben.
In der Fabrik... Die Produktion, die Produktion,
Solidarität! Solidarität!
Sie haben alle meine Freunde entlassen,
sie saugen unsere Kraft aus,
sie fressen unser Blut,
und schmeißen uns raus, wenn wir keins mehr haben.
Solidarität! Solidarität!
Ja, wir werden eine Welt schaffen.
Nein, wir träumen nicht.
Schritt für Schritt werden wir es machen.
Nein, wir träumen nicht.
Ja, wir werden eine Welt schaffen.
Nein, wir träumen nicht!
© Bruno Muel Produktion 1988 © Iskra 1996